De esta forma, la adquisición del vehículo puede suponer para la sociedad un ahorro de entre un 32 y un 37 por ciento, en relación con el precio final de un particular. Por este motivo, la asociación ha señalado que, la principal línea de actuación será comprobar aquellas compras realizadas por personas físicas con rendimientos reducidos o por sociedades con escasa actividad económica.

Esta petición de investigación se produce justo una semana después de que la Federación de Concesionarios de Automoción Faconauto revelase un aumento de las ventas de los vehículos de lujo, concretamente un 29,6 por ciento en 2006. Dicho crecimiento contrasta con la tendencia descendente del mercado automovilístico general, donde las matriculaciones de turismos han caído un 1,9 por ciento el año pasado.

Según la patronal de concesionarios, los factores que han propiciado la venta de estos vehículos de alta gama (más de 60.000 euros) fueron, principalmente, las facilidades de financiación con garantía hipotecaria y la apetencia social por los coches caros, al igual que ha ocurrido con el aumento de ventas de los vehículos todo terreno.

Según el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, ‘se trata de un proceso coyuntural de compra de vehículos de alta gama por parte de un sector social que ha recurrido al crédito hipotecario para la compra de su coche. No obstante, este fenómeno parece haber tocado techo como consecuencia de dos factores que han coincidido en el tiempo, como son la subida de tipos y el carné por puntos’.

Por comunidades autónomas, las regiones donde más coches de lujo se matricularon fueron, por este orden, Madrid (2.815 unidades), Cataluña (1.725) y Andalucía (1.164), seguidas de la Comunidad Valenciana (993) y Murcia (429). La sexta posición correspondió a Castilla La Mancha, con 393 vehículos, mientras que los siguientes puestos fueron ocupados por Galicia (379), Castilla y León (344) y País Vasco (316).

Por el contrario, las regiones españolas donde el año pasado se comercializaron un menor número de vehículos de lujo fueron, por este orden, Ceuta (7 vehículos), Melilla (11), La Rioja (57), Cantabria (102) y Navarra (104). Las posiciones intermedias correspondieron a las comunidades autónomas de Aragón, con 256 automóviles de alta gama matriculados, así como a Canarias, con 201.

Se supone que, de llevarse a cabo esta medida, la investigación tributaria comenzaría por aquellas regiones en las que las ventas de este tipo de vehículos han alcanzado mayores unidades y dividendos. En ese aspecto cabe señalar que Casttilla-La Mancha ocupa el sexto lugar en ese sospechoso ranking.