www.lavozdetalavera.com

CCOO anima a Ramos a "ponerse exigente" con las administraciones para lograr la reactivación de Talavera

Los dirigentes de CCOO, a la puerta del Ayuntamiento talaverano, antes de registrar en el mismo sus propuestas para la ciudad
Los dirigentes de CCOO, a la puerta del Ayuntamiento talaverano, antes de registrar en el mismo sus propuestas para la ciudad

Martes 26 de Enero de 2016.

Atendiendo a la invitación que en ese sentido le hizo el alcalde de Talavera, Jaime Ramos, el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha registrado en el Ayuntamiento de esta ciudad las propuestas para impulsar la recuperación económica y social de la misma, que también les han sido entregadas en mano al primer edil y a los representantes de los demás grupos municipales talaveranos, PSOE, Ganemos y Ciudadanos.

El secretario general de CCOO en la provincia de Toledo, Jesús García Villaraco -acompañado por el responsable provincial de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO, José Luis Arroyo, y el representante de los trabajadores ferroviarios de la provincia, Enrique Clavero- ha explicado que el documento contempla las principales medidas que CCOO considera indispensable llevar a cabo para evitar el crecimiento del desempleo y pérdida de la población en Talavera, advirtiendo que, en tanto nos se revierta la situación económica, para el sindicato lo prioritario es la protección de los parados.

Entre sus propuestas, CCOO incluye la necesidad de devolver los servicios públicos a la situación anterior a los recortes que se han llevado a cabo por parte de Rajoy y Cospedal en Talavera, instando al alcalde a "ponerse exigente" con el resto de las administraciones independientemente de quienes las gobierne.

OFERTA PÚBLICA DE EMPLEO

Así, CCOO plantea poner en marcha una oferta pública de empleo, hasta 130 plazas en el Ayuntamiento, y recuperar los mil empleos que estima el sindicato que se han destruido por las políticas de recortes, además de remunicipalizar servicios gestionados de manera ineficiente por el sector privado, como los de turismo que el sindicato viene reclamando.

En la misma línea, CCOO considera que es imprescindible contar con los profesionales y docentes de la Universidad de Castilla-La Mancha en Talavera para impulsar su desarrollo desde los recursos existentes y atendiendo a la potencial demanda posible para atraer alumnado de CLM y de otras regiones.

CCOO también recoge propuestas orientadas a reactivar el turismo en Talavera y la comarca, además de la necesidad de recuperar sectores como el textil repatriando la producción que se hace en el exterior, incluir a Talavera como lugar preferente para la implantación industrial realizando las inversiones necesarias o incentivar el sector de la construcción por medio de la realización de infraestructuras (desdoble de la N-V, ampliación de Torrehierro, infraestructuras hidráulicas) o la rehabilitación de vivienda.

Entre las infraestructuras prioritarias, CCOO hace hincapié en el ferrocarril, que viene sufriendo sucesivas agresiones por parte del Ministerio de Fomento, como el desvío de las mercancías de la línea de Talavera o el Lusitania, el cierre de estaciones en la comarca, la ampliación de la duración del trayecto a Madrid o la eliminación de personal, que supone hasta el cierre intermitente de la taquillas.

PUÑETAZO EN LA MESA

En ese sentido, los representantes del sindicato han denunciado que ahora, mientras el Gobierno de Rajoy se encuentra en funciones, pretenden adjudicar de manera escandalosa un contrato para el control automatizado de la línea en única vía, sin proceder a su electrificación y sin desdoble, por 61 millón de euros y privatizar su mantenimiento durante veinte años, con un coste de 640.000 euros anuales, lo que supone la destrucción de los empleos de mantenimiento existentes en Talavera.

García Villaraco insta a que Ramos a que "dé un puñetazo en la mesa ante el Ministerio de Fomento por los planes sobre el ferrocarril, ya que es incomprensible que se realicen inversiones inservible para Talavera cuando lo que se necesita es el desdoble de la vía y su electrificación, que permita tener un tren de altas prestaciones y mercancías en la ciudad y no perpetuar un ferrocarril moribundo con trayectos donde los trenes no pueden circular a más de 30 km/h".

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (2)    No(0)
Compartir en Google Bookmarks Compartir en Meneame enviar a reddit compartir en Tuenti


Normas de uso

Esta es la opinión de los internautas, no de Desarrollo Editmaker

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes.

La dirección de email solicitada en ningún caso será utilizada con fines comerciales.

Tu dirección de email no será publicada.

Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.