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Compromiso de la comisaria europea de Transporte con el presidente castellano-manchego

García-Page, con la comisaria europea Violeta Bulc y la consejera extremeña Begoña García Bernal, este martes en Bruselas
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García-Page, con la comisaria europea Violeta Bulc y la consejera extremeña Begoña García Bernal, este martes en Bruselas

Page afirma que la UE mediará ante Portugal para acelerar la Alta Velocidad entre Madrid, Toledo, Talavera y Lisboa

Miércoles 31 de Enero de 2018.

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, se ha felicitado por el compromiso que la comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, le ha trasladado de hacer un “trabajo cercano” con el Gobierno portugués para que apuesten por la línea de Alta Velocidad Madrid-Talavera de la Reina-Extremadura-Lisboa, en la que se ha incluído a Toledo, una infraestructura que considera "clave” para el conjunto de la península, “pero especialmente para Castilla-La Mancha”.

Como ya hiciera el lunes, primera jornada del viaje del presidente castellano-manchego a Bruselas, García-Page volvió a insistir ayer en la importancia estratégica de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Lisboa, con paso y parada en Talavera, que supone “la gran infraestructura que queda en la Península Ibérica por consolidar”.

EL PRESIDENTE, ESPERANZADO

Así, tras la reunión mantenida este martes con Violeta Bulc, en la que ha estado acompañado por la consejera de Medio Ambiente y Rural, Políticas Agrarias y Territorio de la Junta de Extremadura, Begoña García Bernal, el líder del Ejecutivo castellano-manchego ha vuelto a plantear las reivindicaciones de ambas regiones en la conexión de alta velocidad con Portugal. La propia comisaria ha anunciado que a primeros de marzo visitará el país luso para el lanzamiento de la línea entre Évora-Elvas.

García-Page, que se ha mostrado “muy esperanzado” con el hecho de que no se renuncie y se planifique este eje de conexión, ha señalado la importancia de “llegar a tiempo” de lo que va a ser la revolución del tráfico marítimo a través de la fachada atlántica. “A Castilla-La Mancha le interesa mucho que el puerto de Sines acoja buena parte del tránsito que va a venir con el desdoblamiento del canal de Panamá”, pues hay muchos puestos de trabajo y millones de mercancía en juego, según el presidente.

DOBLE APUESTA, PUERTOLLANO Y TALAVERA

En ese sentido, Emiliano García-Page ha señalado que existe una “doble apuesta” de transformación y electrificación de la red convencional y de mercancías a través de la conexión Badajoz-Puertollano-Alcázar y la conexión con la red española, y también mediante la conexión de Extremadura con Talavera y Madrid, por lo que España tiene que planificar y programar la línea de AVE en el tramo español.

"Me da la impresión de que en pocas semanas tendremos noticias importantes” sobre este asunto por parte del Ministerio de Fomento, ha advertido García-Page, que se va a reunir "en fechas próximas" con el ministro, Íñigo de la Serna, para hablar de autovías y para trasladarle asimismo la perspectiva de la comisaria europea en cuanto a la línea ferroviaria de mercancías y de Alta Velocidad.

TALAVERA, REFERENCIA LOGÍSTICA

En cuanto a las autovías, García-Page ha indicado que “queremos insistir mucho” en la conexión tradicional y lógica de la N-5 para poder convertir también a Talavera de la Reina en una “referencia logística” que el Ministerio de Fomento “dejó atrás hace unos años, pero estamos peleando para que se incorpore al mapa logístico con referencia importante a Talavera”.

Durante la reunión con Bulc, se ha hecho entrega a la comisaria de una declaración de intenciones en que se solicita una hoja de ruta, con plazos y consignación presupuestaria, que sean los verdaderos garantes de este proyecto esencial para una zona geoestratégica como es Castilla-La Mancha, con el origen de la línea en Madrid y con destino a Extremadura.

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