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La Mesa por la Recuperación de Talavera

Rechazan que la línea de Alta Velocidad Talavera-Madrid pase por Toledo y exigen conexión directa

La Mesa por la recuperación de Talavera y la Comarca reivindica una conexión de alta velocidad directa con Madrid
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La Mesa por la recuperación de Talavera y la Comarca reivindica una conexión de alta velocidad directa con Madrid
Por La Voz de Talavera
miércoles 26 de julio de 2017, 08:33h

Miércoles 26 de Julio de 2017.

La Mesa por la Recuperación de Talavera y su Comarca ha rechazado el proyecto ferroviario presentado el pasado día 13 por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, durante su visita a esta ciudad, que supone la revisión del trayecto inicialmente previsto para enlazar la línea de alta velocidad Badajoz-Talavera-Madrid, que el Ministerio quiere llevar por Toledo.

Asociación Cultural Aurelio de León, Apovata, Asociación Cultural San Antón, AIADH CLM, Bloque Estudiantil, Consejo de la Juventud de Talavera de la Reina, Federación de Asociaciones de Vecinos Vegas del Tajo, Fepemta, Plataforma En Defensa de los Ríos Tajo y Alberche, SOS Talavera y ¡Vivimos Talavera!, colectivos integrantes de la Mesa, consideran que el hecho de que la línea ferroviaria pase y pare en Toledo "significa que Talavera no tendrá línea directa con Madrid".

En ese sentido, la Mesa ha hecho público un comunicado en el que señala que este cambio supondrá que los viajeros que tomen el tren en Talavera para ir hasta la capital de España realizarán más kilómetros, tardarán más en su desplazamiento y, por tanto, "el billete será más caro".

MÁS KILÓMETROS, MÁS TIEMPO Y MÁS CARO

Según los cálculos realizados por la Mesa por la Recuperación de Talavera y su Comarca, el enlace hasta Madrid por Toledo, bien pasando por Rielves o por Carmena, tendría una distancia de 161 kilómetros; una duración de 59 minutos con parada en Toledo y un coste por viajero de 25,11 euros; mientras que en el proyecto anterior, que contemplaba la conexión Talavera-Madrid a través de Pantoja, la distancia era de 139 kilómetros, la duración entre 34 y 40 minutos y el precio de 21,68 euros.

Por otra parte, la Mesa por la Recuperación de Talavera también ha puesto en evidencia el hecho de que el ministro de Fomento no dijera nada en su intervención sobre el transporte de mercancías, por lo que los colectivos integrantes muestran su "preocupación" ante el riesgo de que ello suponga que "la plataforma logística talaverana queda en suspenso".

SOSPECHAS Y AUSENCIA DE PLAZOS

La Mesa -en la imagen sobre estas líneas, el día de su presentación pública- sospecha que el proyecto de trazado para mercancías entre Sines y Puertollano "está más cerrado" y señala que, si la vía para pasajeros inicialmente proyectada acaba siendo mixta, Talavera ya no sería un acceso directo a Madrid, pues habría una estación intermedia.

"En todo caso -advierte la Mesa en su comunicado- lo más grave de toda su intervención (la del ministro) fue que no se dieron plazos para la finalización del proyecto; únicamente que los estudios informativos y la declaración de impacto ambiental se prevé que estén listos a finales de 2019, así como adelantar todo lo posible la licitación de proyectos de obra.

DOS REIVINDICACIONES

Ante todo ello, la Mesa exige públicamente un "tren de altas prestaciones o AVE con el consiguiente desdoblamiento de las vías, electrificación y conexión directa con Madrid" y "el mantenimiento de la línea actual y su mejora y adaptación para transporte de mercancías y parada en el Puerto Seco o Plataforma logística", solicitando al Ayuntamiento de Talavera que "haga llegar esta petición de la inmensa mayoría de los talaveranos al Ministerio y mantenga el trazado anterior".

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