Miércoles 20 de Diciembre de 2017.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, trasladará al presidente del Gobierno estatal, Mariano Rajoy, y a la Unión Europea las medidas y demandas contempladas por el ‘Pacto Social por el Ferrocarril de la Provincia de Toledo’, que inciden especialmente en los servicios ferroviarios entre Madrid y Talavera y el proyecto de AVE a la Ciudad de la Cerámica.
Así lo ha confirmado la consejera de Fomento, Agustina García Élez, tras la reunión que este martes ha mantenido en el Palacio de Fuensalida el presidente regional con los promotores del citado Pacto Social, el presidente de la Federación Empresarial Toledana (Fedeto) y representantes de los sindicatos UGT y CCOO, en la que los participantes se han emplazado en una comisión de seguimiento para continuar con el estudio de mejora de la vía férrea y los pasos a seguir dando.
Sobre la reunión de García-Page con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, que se celebrará el próximo mes de enero, tras el parón navideño, García Élez ha señalado que “es de justicia que pidamos para una zona que necesita mucho del apoyo de todas las administraciones, así como del trabajo conjunto de todos” en referencia a Talavera.
MEDIDAS PLANTEADAS AL MINISTERIO
En ese sentido, García Élez ha recordado que estas medidas que reiviindica el Pacto Social por el Ferrocarril de la Provincia de Toledo ya se le han puesto sobre la mesa al Ministerio de Fomento en varias ocasiones. "Ahora se lo va a trasladar personalmente el presidente García-Page a Mariano Rajoy en una reunión en la que este tema va a ser uno de los principales".
La titular regional de Fomento ha reiterado que en la citada reunión entre los presidentes de Castilla-La Mancha y España "no se va a dejar de lado la petición de la Alta Velocidad, porque la intención es que Talavera cuente con el AVE y hay que seguir trabajando para que haya inversión real en una vía convencional y que lo necesita de manera urgente".
FRENTE COMÚN POR EL AVE
García Élez también ha adelantado que "el presidente García-Page se va a trasladar a Bruselas, de la mano de la comunidad vecina de Extremadura, para reivindicar infraestructuras e inversiones en la zona oeste del país; aunque cada comunidad tiene sus peticiones, hay una serie de proyectos, como el tren de Alta Velocidad Madrid-Lisboa que atraviesa las dos comunidades. Por eso, de forma conjunta, vamos a ir a solicitar inversión y que esas infraestructuras sean prioritarias en nuestra comunidad".
Para la consejera de Fomento, hay que "hacer frente común en las partes coincidentes y que son necesarias para el desarrollo de ambas comunidades, sin salirnos de este pacto. Es muy necesario y de justicia que se haga un esfuerzo mayor en zonas donde peor se están pasando".
DIÁLOGO NECESARIO
En cuanto a la reunión entre el líder del Ejecutivo castellano-manchego y los promotores del Pacto Social por el Ferrocarril de la Provincia de Toledo, García Élez ha agradecido la "predisposición" de los sindicatos y la patronal para sentarse y hablar de las medidas concretas de este pacto, ya que "este es el camino y es gracias al cambio que se ha dado en esta legislatura en pro de un diálogo tan necesario para todo".
Al respecto, la consejera ha subrayado que en este encuentro se han conocido con detalle las medidas concretas que se pretenden reivindicar al Ministerio, ya que la adhesión en forma de firma del Gobierno regional se rubricó en Talavera el pasado 9 de noviembre.
Tras desear que el Pacto tenga el “mayor efecto posible”, García Élez ha advertido que, aunque "están bien las firmas y las palabras", se necesitan “hechos concretos, partidas presupuestarias y compromisos por parte del Gobierno nacional para el desarrollo de Talavera y de toda la provincia de Toledo, porque son infraestructuras básicas para nuestro desarrollo como comarca, como ciudad y como provincia”.
ESTUDIO DE DEFICIENCIAS
Agustina García ha informado que en ese primer encuentro en Talavera la Consejería de Fomento se comprometió a realizar un estudio que estableciera las necesidades concretas para que ver qué puntos hay que mejorar y en los que habría que actuar, preferentemente, desde el Ministerio. Estas deficiencias, que ella misma ha trasladado, son la apertura de algunas estaciones que se han cerrado, el mal estado de la vía, el desdoblamiento de la misma o la redirección de algunas curvas.
Según la consejera, "no puede ser que a día de hoy se tarde media hora más de lo que se tardaba hace 10 años por hacer un recorrido como el de Talavera a Madrid; y tampoco es de recibo que hayamos conocido la noticia de que 7 de cada 10 trenes sufren retraso y que, además, el usuario lo asume con resignación".
PLAZOS Y PRESUPUESTOS
"El Gobierno regional no se va a conformar con este tipo de noticias y vamos a seguir exigiendo al Ministerio concreción de plazos, presupuestos reales, porque necesitamos arreglar una vía convencional que ha sido abandonada en los últimos años y, de ahí, que ahora tengamos estos efectos y consecuencias en tiempo y falta de seguridad y que nos hace no ser competitivos desde un punto de vista empresarial", ha advertido la titular de Fomento.
Con esta condición, García Élez ha insistido en que “los empresarios que se quieran instalar en Talavera tengan la garantía de que van a tener infraestructuras acordes al siglo en que vivimos para que sean competitivos respecto a otras zonas de otras comunidades del país".
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