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Un grupo empresarial del que forma parte el exministro Josep Piqué lo tiene muy avanzado

Situación de Talavera de la Reina respecto al futuro aeropuerto, que se ubicaría en términos municipales de Casarrubios, Navalcarnero y El Álamo
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Situación de Talavera de la Reina respecto al futuro aeropuerto, que se ubicaría en términos municipales de Casarrubios, Navalcarnero y El Álamo

Ultiman el proyecto para construir un aeropuerto comercial en Casarrubios, a 70 kilómetros de Talavera

Sería el segundo aeropuerto de Madrid y generaría 50.000 empleos en 10 años

Miércoles 17 de Octubre de 2018.

Varios empresarios agrupados en la compañía Air City Madrid Sur, entre los que se encuentra el exministro del Gobierno Josep Piqué, titular de las carteras de Exteriores e Industria en los gobiernos de José María Aznar, ultiman un proyecto para desarrollar un segundo gran aeropuerto comercial complementario del 'Adolfo Suárez' de Madrid-Barajas en Casarrubios del Monte, a 70 kilómetros de Talavera de la Reina.

Así lo ha adelantado el diario El País este miércoles y lo ha confirmado el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, que ha manifestado que lleva tiempo trabajando de mutuo acuerdo con su homólogo de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, para desarrollar la ampliación del aeródromo de Casarrubios del Monte como segundo gran aeropuerto comercial de la capital de España.

El futuro aeropuerto, cuyo proyecto está muy avanzado y podría estar operativo en 2023, orientado en principio a aerolíneas low cost, se transformará en un “importante eje de crecimiento” para el futuro en la comunidad autónoma y beneficiará muy particularmente a los municipios afectados -Casarrubios del Monte, en la provincia de Toledo, y Navalcarnero y El Álamo, en la de Madrid- además de "a zonas como Talavera de la Reina y su comarca", ha asegurado el presidente castellano-manchego.

148 MILLONES, PRESUPUESTO INICIAL

El proyecto, del que ya se habló hace unos años aunque entonces no cuajó, contempla que, partiendo del actual aeródromo de Casarrubios del Monte, se desarrollaría en este término municipal y en los citados de Navalcarnero y El Álamo, a unos 30 kilómetros al suroeste de la capital, con una inversión inicial prevista de 148 millones de euros para lograr operar 55.000 vuelos anuales con 7 millones de pasajeros en 2033, al cabo de 10 años de su puesta en marcha.

Esos 148 millones iniciales se invertirían en adquirir los terrenos colindantes al aeródromo actual, sobre los cuales el grupo empresarial ya cuenta con acuerdos preliminares; construir una nueva pista de 3.2 kilómetros, ampliar la existente, levantar una torre de control, una terminal de 15.000 metros cuadrados, hangares, instalaciones de mantenimiento y dos accesos desde la A-5 y la R-5.

Las obras comenzarían en 2020 y el primer año de actividad, 2023, cerraría con 300.000 pasajeros de aviación comercial. En 10 años, se habrán multiplicado por más de 20, hasta 6,8 millones, con más de 50.000 operaciones al año, a lo que se sumarían la actividad ejecutiva (jets privados), la de carga y la general (vuelos de formación o recreativos), según indica la información del diario El País.

50.000 EMPLEOS EN DIEZ AÑOS

Además, en sucesivas fases, se irían añadiendo nuevos espacios y servicios: industrias o instalaciones logísticas, que acudirían atraídas por la infraestructura, hoteles, oficinas, servicios de mantenimiento, escuelas de formación (prevén hasta 10.000 metros de aulas y centros de simulación)… En total, el complejo atraería, según los promotores, alrededor de 1.800 millones de euros en 25 años. Calculan que sólo el aeropuerto generaría 5.600 empleos directos y 13.300 indirectos en 2033, además de otros 32.000 del complejo industrial a su término.

En ese sentido, el presidente de Castilla-La Mancha ha señalado que el nuevo aeropuerto, a pesar de que será una instalación “distinta” al aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez, “que desarrolla por sí mismo cien mil puestos de trabajo”, puede tener una “vocación de futuro y de expansión tremenda”, que resulta muy necesaria en el centro de España “y que será una oportunidad de desarrollo empresarial tremenda hacia el eje de la A-5”.

El diario El País recuerda que en el aeródromo de Casarrubios del Monte -en la imagen sobre estas líneas-, abierto en 1992 y actualmente en funcionamiento, están instaladas 50 empresas con 300 empleados y que más de 300 aeronaves realizan allí unos 70.000 despegues y aterrizajes anuales, entre vuelos de formación, recreativos, fotográficos y demás.

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