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El consejero de Fomento, con el delegado de la empresa estatal en la región

Nacho Hernando, con Escolástico González, Rubén Sobrino y la ciudad de Toledo al fondo
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Nacho Hernando, con Escolástico González, Rubén Sobrino y la ciudad de Toledo al fondo

Hernando traslada a Renfe las principales demandas de Castilla-La Mancha en materia de transporte ferroviario

Miércoles 31 de Julio de 2019.

El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha trasladado hoy a Renfe las principales demandas y necesidades que la región tiene en materia de transporte ferroviario, en el transcurso de una reunión que ha mantenido con el responsable regional de la empresa ferroviaria, Escolástico González, a la que también ha asistido el director general de Transportes y Movilidad, Rubén Sobrino.

El propio Hernando ha asegurado que es muy importante haber traslado a González "todas la reivindicaciones que desde la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha venimos recogiendo en materia de tren, tanto de viajeros como de mercancías”, ya que son líneas de trabajo en las que “ya estamos avanzado de la mano de Renfe”.

PRINCIPALES DEMANDAS

Tras la entrevista, el consejero de Fomento ha anunciado que ambas partes se han emplazado “a una segunda reunión, la última semana de septiembre o primera de octubre, para poder concretar algunos avances y mejoras en las que vamos a estar trabajado en las próximas semanas”.

Según la nota de prensa que ha difundido el Gabinete de Comunicación de la propia Consejería de Fomento, Nacho Hernando ha señalado que las principales demandas que el Ejecutivo de García-Page ha puesto sobre la mesa han girado en torno a varios ejes: alta velocidad, servicios de cercanías e infraestructuras.

AVE MADRID-TALAVERA-EXTREMADURA

Respecto a la alta velocidad se ha puesto sobre la mesa la necesidad de que se agilicen los trámites y estudios técnicos de la línea Madrid-Toledo-Talavera-Extremadura, además de la mejora de los tiempos de viaje y la rebaja de los precios de billetes y abonos en las líneas de alta velocidad a su paso por la región.

Hernando también ha pedido adelantar la hora de salida del primer viaje de la línea Albacete-Madrid, ya que llega demasiado tarde a la capital con el perjuicio que supone para todos las personas que viajan por motivos laborales.

AVANT MADRID-ALBACETE

En el mismo capítulo de alta velocidad, el consejero de Fomento ha propuesto a Renfe declarar de interés nacional los servicios de la línea de alta velocidad Cuenca-Albacete dentro del Contrato Programa para que, junto a la declaración ya efectuada en la LAV Madrid-Cuenca, se pudiera implantar el servicio AVANT entre Madrid y Albacete, que se uniría a los servicios AVANT hasta Toledo, Ciudad Real y Puertollano, “constituyéndose, por tanto, un servicio cuasi-particular para Castilla-La Mancha”.

Respecto al eje de los servicios de Cercanías, Nacho Hernando ha reivindicado el aumento de frecuencias en las líneas de cercanías que paran en Azuqueca de Henares y Guadalajara y despejar el futuro de la línea C5 de cercanías con su posible llegada hasta Illescas.

RENOVACIÓN DEL MATERIAL MÓVIL

En cuanto a la mejora de infraestructuras, el consejero ha demandado a Renfe acelerar la renovación del material móvil en la línea de tren convencional Madrid-Talavera-Extremadura, además de garantizar, en esta misma línea, una oferta de servicios con tiempos de viaje competitivos respecto a la carretera, y sobre todo, que dichos tiempos de viaje se cumplan.

En este sentido, además, Hernando ha trasladado la necesidad de conocer las pretensiones de la Renfe Operadora en cuanto al transporte de mercancías por la misma línea Madrid-Talavera-Extremadura.

MEJORA DE LAS ESTACIONES

Asimismo, se ha invitado a Renfe a instar conjuntamente a ADIF para que ejecute un Plan de Mejora de las estaciones de líneas convencionales y se han puesto sobre la mesa la necesidad de realizar el mantenimiento y la mejora de la oferta actual de servicios de los trenes convencionales en la región, como la parada en Alcázar de San Juan de la línea Madrid-Granada o la reducción de los tiempos de trasbordo en Madrid de las líneas que pasan por Castilla-La Mancha.

El consejero no ha querido olvidarse de las reivindicaciones que también ha realizado la Federación castellano-manchega de Amigos del Ferrocarril y ha demandado a Renfe la mejora de horarios en la nueva línea LAV Madrid-Granada y suma de una parada más por sentido en las estaciones de Ciudad Real y Puertollano, así como la realización de paradas en Guadalajara de la línea directa Barcelona-Málaga-Granada y Barcelona-Sevilla, y paradas en Ciudad Real y Puertollano de la línea directa Madrid-Huelva, respectivamente.

LOCOMOTORA DE TURISMO

“Es importante que sigamos aportando y construyendo ese servicio de calidad que aporta Renfe a todos los españoles y españolas en nuestro país -ha manifestado Nacho Hernando-, pero que además lo hagamos con una especial sensibilidad”, añadiendo que en el caso de Castilla-La Mancha “algunas reivindicaciones nos permitirían seguir sumando a ese posicionamiento de la región como una de las principales generadoras de riqueza y empleo a través del sector turístico".

"Queremos seguir contribuyendo a que Castilla-La Mancha sea una ‘locomotora del turismo’ en nuestro país”, ha subrayado el consejero.

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