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En las alegaciones presentadas por el Colegio regional al Estudio Informativo ministerial

Los arquitectos de CLM también piden el soterramiento de las vías del futuro AVE en Talavera
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Los arquitectos de CLM también piden el soterramiento de las vías del futuro AVE en Talavera

miércoles 24 de febrero de 2021, 17:37h

El Colegio de Arquitectos de Castilla-La Mancha, por parte de su Demarcación Provincial de Toledo, que preside el talaverano Carlos Rojo Antúnez, ha presentado alegaciones al Estudio Informativo de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura en el tramo entre la capital de España y Oropesa a su paso por Talavera de la Reina.

Para la elaboración de sus alegaciones, el citado Colegio formó dos equipos de trabajo que pudieran analizar la repercusión que para Toledo y Talavera, las dos ciudades más importantes de la provincia, pudieran tener las diferentes alternativas planteadas en el documento.

Por lo que respecta al equipo encargado del Estudio en referencia a Talavera, ha estado formado por los arquitectos Juan Manuel Rivas Gómez, Fernando Sanguino López y Javier Martínez Galiana, que han analizado las alternativas planteadas para esta ciudad, proponiendo a la Junta Directiva del Colegio la presentación de las alegaciones que figuran en documento adjunto a esta información.

Como resumen de las alegaciones planteadas por el estamento colegial, se señala que el Estudio Informativo ofrece dos alternativas para el paso de la línea por la Ciudad de la Cerámica "que difieren bastante poco entre ellas", ya que sólo se varía el trazado actual de la línea en una de las dos opciones con una prolongación hacia el norte del trazado actual para corregir una curva existente de escaso radio, que dificultaría el tránsito de trenes a alta velocidad.

NUMEROSOS PROBLEMAS

Además, en ambos supuestos se mantiene la línea convencional actual, que seguiría funcionando de forma independiente, para tráfico de mercancías principalmente, y aumentando hacia el norte el incremento de vías, advierte el Colegio.

"En ningún caso se plantea el soterramiento de las vías, obviando el planeamiento urbanístico municipal en vigor y los distintos acuerdos entre administraciones firmados con anterioridad", señalan las alegaciones colegiales, añadiendo que "en todo caso el actual trazado, al estar prácticamente integrado en la trama urbana, presenta numerosos problemas de cruce de vías", con pasos con barrera, pasos superiores e inferiores a través de túnel.

FUTURA ESTACIÓN

En cuanto a la futura estación, el estudio informativo propone dos ubicaciones, diseñando en ambos casos una zona de aparcamiento y de acceso de autobuses urbanos aledaña al edificio.

Ninguna de las dos opciones planteadas para la futura estación del AVE en Talavera les parecen idóneas a los autores del análisis y de las alegaciones al Estudio Informativo del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

DESARROLLO NORTE

En definitiva, el Colegio de Arquitectos concluye que, "vistas las soluciones propuestas en el Estudio Informativo, en ningún caso resuelven los problemas de comunicación norte-sur y prolongan la continuidad en el tiempo de la barrera espacial y topológica del municipio en su desarrollo norte, el cual tiene aprisionado a la ciudad junto con el rio Tajo".

Por todo ello, las alegaciones colegiales propugnan el soterramiento de la futura vía a su paso por Talavera, señalando que "es necesario el desarrollo norte como solución lógica a una ciudad compacta y sostenible, dado que así lo recoge el propio Plan de Ordenación Municipal de Talavera de la Reina, atajando dichos problemas de forma contundente con el soterramiento de las vías del tren".

ALEGACIÓN MUNICIPAL

Así, el Colegio de Arquitectos de Castilla-La Mancha suma su voz a las que de forma unánime se han pronunciado en Talavera a favor del soterramiento de la futura línea ferroviaria de alta velocidad, encabezadas por el propio Ayuntamiento presentando una alegación conjunta de todos los grupos políticos al Estudio Informativo en ese sentido.

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