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GALERÍA DE IMÁGENES / Dos talaveranos, protagonistas del CEAX en el Cerro Negro

Emoción, gran nivel y polémica en el Campeonato de España de Autocross Talavera 2021
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Emoción, gran nivel y polémica en el Campeonato de España de Autocross Talavera 2021

lunes 07 de junio de 2021, 17:13h

Crónica y Reportaje Gráfico de Javier Chacón (@jchaconarriero) y David Alfaro (@davidfotoblog)

Después de su ausencia en 2020 debido al COVID, Talavera de la Reina ha vuelto a albergar este fin de semana el Campeonato de España de AutoCross de este año, CEAX Goldspeed 2021, en una tercera cita que ha contado con la presencia de 85 pilotos entre los cuales se encontraba el talaverano Víctor Álvarez, actual líder de la clasificación general y protagonista involuntario de una polémica penalización en el circuito 'Cerro Negro' de la Ciudad de la Cerámica.

Aunque una copiosa tormenta en la tarde del sábado 5 de junio obligó a pasar las segundas mangas clasificatorias al domingo y a cancelar las terceras, las condiciones atmosféricas de la jornada dominical fueron perfectas, así como la organización a cargo de la Escudería Cerro Negro Talavera.

Por primera vez en lo que llevamos de temporada, dos pilotos lograron su segunda victoria del año, haciéndolo Iván Piña, en Car Cross; y Pol Durán, en Car Cross Júnior, además de conseguirlo también Víctor Miguel Jambrina en Off Road Series, integrada en la División 2, en la que vencía el local Alberto Bellido mientras que Jesús Santillán lo hacía en División 1; Ares Lahoz, en División 3 y en el Trofeo 1.6; y ‘Fredi’ López, en Car Cross Promoción.

EL LÍDER, PENALIZADO

Participación muy interesante en la categoría reina de Turismos, siendo el talaverano Víctor Álvarez, actual líder de la clasificación del CEAX 2021, el autor del mejor crono en la manga de calificación. Con doce inscritos, era necesario realizar dos series en cada manga clasificatoria; el de la escudería Alvauto ganó las dos suyas, mientras que Jesús Santillán y Tomás Aranda se imponían en las otras dos.

Un error en la salida de la final por parte de Víctor Álvarez dejaba como primer clasificado provisional a Tomás Aranda, pero este perdía una rueda trasera en la segunda vuelta y por detrás la carrera parecía volverse loca con el talaverano tratando de superar a Jesús Santillán y a Juan P. Haro, lo que finalmente lograría para terminar venciendo... aunque posteriormente los comisarios deportivos decidían penalizarlo por un incidente en pista, precisamente en ese adelantamiento.

Una penalización polémica, discutible y discutida que desde el circuito no vimos como tal y que nos parece muy exagerada por parte de la Federación; y que dio lugar a que Jesús Santillán lograra su primera victoria en el CEAX seguido por José A. Casado y Juan P. Haro, con Víctor Álvarez relegado al cuarto puesto.

TRIUNFO TALAVERANO

Una de las grandes novedades entre los dieciséis participantes de la División 2 era la presencia de Roberto Martínez, campeón de 2017, y que no había regresado al CEAX desde entonces, aunque también destacaba la participación del piloto talaverano Alberto Bellido, que también volvía tras algunos años ausente. Lluís Baradad se hacía con el mejor crono en la manga de calificación, Roberto Martínez se adjudicó sus dos series clasificatorias y Alberto Bellido y Carlos Pastor las otras dos.

Nos esperaba una gran final y de hecho Roberto Martínez arrancaba muy bien situándose como líder provisional hasta que su motor decía basta, lo que le obligaba a detenerse. Eso lo aprovechó muy bien el local Alberto Bellido, que a partir de ese momento ya no daba opción y se imponía a pesar de la presión de Josep Segura y Óscar Casado, que completaban el podio, aunque para Segura a efectos de puntos es como una victoria al competir Bellido con licencia restringida.

En Off Road Series el vencedor era Víctor Miguel Jambrina, por segunda vez esta temporada.

CUATRO MONOPLAZAS EN DIVISIÓN 3

Sólo cuatro monoplazas disputaron la prueba de División 3, pero con pilotos de gran calidad que nos ofrecieron unas carreras sumamente interesantes. Ares Lahoz dominaba en la manga de calificación, pero en las dos clasificatorias vencía Carlos Hernando, que iniciaba la final situándose primero y alcanzando una cómoda ventaja sobre Pablo Fernández, Ares Lahoz y Eduard Bañeres.

Sin embargo, Fernández volcaba y eso obligaba a mostrar la bandera roja, por lo que la final se iniciaba de nuevo con tres pilotos a cinco vueltas, las que restaban para completar una carrera en la que, una vez reanudada, los problemas de motor de Carlos Hernando hicieron que fuera superado por Ares Lahoz, que se hizo con una victoria que le compensa los problemas sufridos en las dos primeras pruebas de la temporada, situándose por delante de Hernando y Bañeres.

Además, Ares contaba con mejoras en el motor de cara al Europeo, dominando también el Trofeo 1.6.

IVÁN PIÑA, INTRATABLE

La categoría Car Cross volvía a ser la más numerosa, con 28 monoplazas y Pepe Arqué siendo el más rápido en la manga de calificación. En cada una de las dos mangas clasificatorias se realizaban tres series, con Iván Piña mostrándose muy sólido al ser el único que lograba vencer en las suyas a la vez que en las cuatro restantes dominaban Joan Salichs Roura y David Masoliver, en las del sábado; y Pepe Arqué y Antón Muiños, en las del domingo.

Apenas tuvo oposición Iván Piña en la final, gracias a una gran salida en la que pronto comenzó a despegarse del grupo perseguidor, en el que Antón Muiños aguantó muy bien los ataques de Joan Salichs Roura para terminar los tres en este orden, seguidos por Javier Ramilo, Arnau Biosca y David Masoliver, que estuvieron muy atentos ante cualquier despiste que se pudiese producir.

No fue este un buen fin de semana para Juanjo Moll, el mejor clasificado entre los XC-FIA, y Pepe Arqué, que firmaban unas discretas séptima y novena posición, respectivamente.

PROTAGONISTAS DE CC PROMOCIÓN

Muy interesante y a la vez entretenida se está mostrando la categoría Car Cross Promoción, que en esta carrera contaba con 14 pilotos y, entre ellos, Gabriel Durán haciendo el mejor tiempo en la manga de calificación, aunque posteriormente tendría problemas en ambas clasificatorias , de modo que ‘Fredi’ López ganaba sus dos series y ‘Beto’ Lorenzo y Ferrán Fornell las otras dos.

Los tres serían los protagonistas de la final, con ‘Fredi’ López liderando la misma desde el inicio y controlando perfectamente la distancia con respecto a Ferran Fornell y ‘Beto’ Lorenzo, que se clasificaban a continuación y le acompañaban en el podio, siendo esta la primera victoria del piloto extremeño en el CEAX.

La próxima prueba del CEAX 2021, en Carballo los días 10 y 11 de Julio.

Para ver la Galería de Imágenes del CEAX Talavera 2021, clicar aquí

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