Talavera de la Reina y Toledo han sido escenario de sendas movilizaciones simultáneas en las que los participantes han reivindicado inversiones en el ferrocarril tradicional y la recuperación íntegra de los servicios y trenes previos a la declaración de la pandemia, hace año y medio.
Las concentraciones han tenido lugar este miércoles ante la fachada de la estación del ferrocarril de la Ciudad de la Cerámica, con participación de casi 200 personas y amplia representación de SOS Talavera exigiendo el soterramiento del futuro AVE a su paso por la ciudad; y en la plaza Poeta García Lorca de la capital provincial y regional, que ha contado con una treintena de asistentes.
Ambas movilizaciones habían sido convocadas por la Plataforma Ferroviaria de Castilla-La Mancha, como acción previa a la manifestación que tendrá lugar el próximo domingo en Madrid, que pondrá broche a la 'Semana de lucha por un tren que vertebre el territorio y enfríe el planeta' que se está llevando a cabo en todo el país.
Igual que en Talavera y Toledo, durante la semana pasada y esta ya se han celebrado concentraciones con el mismo objetivo en Sigüenza, Hellín y Albacete; y para el viernes está prevista otra en Alcázar de San Juan, con la que se cerrará la 'semana de lucha' en Castilla-La Mancha.
DESMANTELAMIENTO
Una 'semana' a la que se ha sumado el comité de empresa de Adif-Toledo, cuyo presidente, Enrique Clavero, ha manifestado que “en Castilla-La Mancha venimos denunciando desde hace mucho tiempo la destrucción de empleo en el sector ferroviario y el desmantelamiento de la red convencional".
Por lo que respecta a la línea de tren entre Madrid y Talavera, la reivindicación más importante -ha recordado Clavero- es la electrificación y el desdoblamiento de la misma, que se recuperen todos los servicios que había antes de la pandemia y que se abran todas las estaciones para dar un servicio público de calidad".
ENFRIAR EL PLANETA
“La mejor forma que tenemos de ayudar a enfriar el planeta es eliminar esas caravanas de vehículos que van todos los días a Madrid desde la zona oeste de Toledo, desde la comarca de la Sagra y desde la zona de Talavera por no tener un ferrocarril acorde y que ofrezca unos servicios y horarios en condiciones”, ha advertido el dirigente sindical de Adif-Toledo.
En el mismo sentido, el propio Clavero ha señalado que “el tren de Talavera es un buen ejemplo del papel que puede y debe jugar el tren convencional como vertebrador del territorio y como elemento clave en el proceso de descarbonización y en la lucha contra el cambio climático mediante una movilidad sostenible”.
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